顯示具有 旅遊 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 旅遊 標籤的文章。 顯示所有文章

2007年10月14日

Moore at Kew



Timeout London 是我在倫敦趴趴走的情報來源,這個展覽是 Timeout 的 critics' choice,所以我才會去看這個展,要不然對 Kew Gardon 跟 Henry Moore 都很陌生,也不大有可能去看,不過還好有去看。

下午兩點多才到 Kew Garden,之後才知道太短了,應該一大早就來的。不要小看 Kew Garden,以為他只是倫敦為數眾多公園的其中之ㄧ,Kew Garden 可是名列世界文化遺產之ㄧ呢。其實 Kew Garden 比較像是植物園,一個有三百多年歷史,120公頃的大植物園,搜羅了世界各洲的植物,其中的研究單位也是世界上植物學有數的單位。其中的景致很漂亮,散步在這感覺真的很好,有很多老樹都很有形,還有各式花卉等,真的花上一天都看不完,何況還要看雕塑展,真是托大啊。(官網,歷史)

這次主要去的目的不是植物園,因為到了才知道這植物園的厲害(...orz),主要目的是要看 Henry Moore 的雕塑展 Moore at Kew。nry Moore 是二十世紀非常有名的當代雕塑大師,在1898 A.D. 生於英國約克郡的一個礦業工程師家庭,在大學時候就開始藝術學校就讀,到了30年代開始展露頭角,到了1948年獲得 the International Sculpture Prize at the Venice Biennale,自此享譽國際。

Henry Moore 是位很多產的藝術家,在世界各地都可以看到他的作品,最有名的是他的大型戶外雕塑,其實很多人都曾經看過只是不知道是他的作品。這次 the Henry Moore Foundation 與 Kew Garden 合作,將 Henry Moore 28 大型的戶外雕塑作品集中到 Kew Garden 來展覽,因為 Henry Moore 的作品很多都是師法於大自然,所以才會有這樣的策展動機,這也是第一次在倫敦有如此豐富的 Henry Moore 大型雕塑展。

"Sculpture is like a journey. You have a different view as you return. The three-dimensional world is full of surprises in a way that a two-dimensional world could never be," 就如同Henry Moore 自己說的,看立體的雕塑作品,每個角度都會有不同的想像,可惜時間太少,28件作品能全部看到就很高興了,展覽到明年三月,或許有機會我還會去看一次吧。

[ 所有相片 ]

Moore at Kew
15 sep 2007 - 30 mar 2008
Kew Garden:Kew Road, Surrey, Richmond, TW9 3AB

adult £12.25, concs £10.25, under-17s free

2007年7月22日

[單車] 碧潭



PIC 1:小藍跟碧潭吊橋



休息了幾天沒騎車,腳又開始癢了。昨天下午看天氣不錯,決定騎去碧潭看看。行車紀錄(不含休息):2'39''57、46.56km、均速17.4。(少記了快5公里,沒按表)



家 → 民生東西 → 大稻埕 → 公館 → 福和橋 → 永和 → 秀朗橋 → 新店 → 碧潭 → ....原路折返..... → 民族東西 → 家



本來以為福和橋台北市側的單車引道已經好了,台北縣側的應該也差不多了,結果沒有 =.=,還是得牽下樓梯,雖然短短十多階,可就少了那連貫感。還有秀朗橋也是,中和側的河濱公園因為河岸施工,到秀朗橋就一定得過橋到新店側的河濱公園,可是中和側的引道也沒做好,要牽車上樓梯,雖然有單車斜坡,可是還是很麻煩。



這是我第一次來碧潭耶,應該是吧,因為之前沒有印象,有也是很小的時候。就很.....人工化的休憩地點,到這也只能逛逛市集、踩踩腳踏船、走走吊橋吧。本來以為會騎很久,還好,沒騎到八里遠,沿路景色也普普,所以也沒拍啥就專心騎車。新店側的河濱公園還做的不錯,不過似乎沒有夜間照明,晚上可能有點恐怖。




PIC2:岸邊休憩的人們



PIC3:碧潭

2007年7月12日

[單車] 景美



PIC 1:在古亭河濱公園的小藍



在颱風外圍環流的影響下,今天應該是不會有午後雷陣雨吧?所以就給他衝啦,這次目標是景美,想看看北市河右岸這側的單車道最南可以到哪裡。騎乘時間:2.16 HR、37.17 km、巡弋速度 17.2 km/hr。



一樣從民生西路底的大稻埕碼頭出堤防,反正不是從大佳就是從大稻埕,我出堤外就這兩個出入點。這次就沿著河岸往南騎,沿途就是一座座橫跨大河的橋樑,忠孝、中興、華江、萬板、華翠、光復、華中、中正、永福、福和、水源快速、鳴遠,最後單車道的終點結束在景文街,其實後面在政大那還有一段單車道,不過中間尚未連結,也不知道啥時候才會接起來。





PIC 2:寶藏巖



PIC 3:福和橋的引道



從忠孝橋到華中橋這段的河濱公園,味道是比較重些,就是那種混雜很多奇奇怪怪的味道,以前整條淡水河基隆河都是這味道,現在只有幾段還有這種怪味。這大段的河濱公園,最讚的是古亭河濱公園(中正永福橋間),鋪面、公園、街道家具等都是一流,剛好也在高價地段旁,魚幫水水幫魚?不知。這次出門的時間比較晚,四點多才出門,剛好又是週五,河濱公園很多運動的人,散步的、打球的、騎車的、跑步的,感覺就是個進步城市該有的風貌。





PIC 4:古亭河濱公園



PIC 5:華江雁鴨公園



PIC 6:這應該是忠孝橋吧??




颱風在台灣附近,天空就會特別的藍。我騎車的裝備,飛狼單車包(背包後有輕鐵架不會貼到背)中會裝錢包、鑰匙、輕便雨衣、防曬油、還有S80,看到不錯的景緻,就拿出來拍,今天剛好是黃昏,是很適合照相的時間(光影變化強烈)。數位相機的好處,可以不用管底片猛照就對了,像這種光影反差大的,我都會用不同的曝光照個四五張,然後挑中意的。



現在照像真的算是全民運動,我回到大稻埕的時候,碼頭那有一堆人拿單眼在那等落日(PIC9),只有我騎著車把我的S80拿出來拍,旁邊的每個都很專業,單眼腳架砲筒的。今天的路線剛好把所有的橋都經過一次,台北橋跟福和橋的單車引道都已經做好了,嘿嘿,那就可以走長程經台北橋到三峽鶯歌,跟經福和橋到碧潭了,找兩天走走看。





PIC 7:北縣三重的天際線



PIC 8:黃昏下的大稻埕碼頭



PIC 9:大稻埕碼頭拍夕陽的一堆人

2007年7月9日

[單車] 八里十三行



PIC 1:小藍在挖子尾的觀海長堤



我的屁股應該已經沒感覺了吧~~騎了兩天25km左右的短程後,今天就給他來拼個長一點的,往八里十三行博物館前進。這次估計應該會破 50km,結果最後 55.55km,行車時間 3'30''17 (不包括休息時間),巡弋速度 15.8km。



下午看天陰陰的,當機立斷就衝出門了,本來想說可以閃過午後雷陣雨,結果最後還是要在百齡橋下躲半小時。今天路線是 大佳 - 大直橋 - 基隆河右岸 - 關渡 - 關渡大橋 - 八里 - 十三行 - 八里 -(渡船)- 淡水 - 關渡 - 基隆河右岸 - 大直橋 - 大佳。到最後真的上不了大直橋的引道,還是太遜。





pic 2:八里碼頭



PIC 3:八里碼頭



PIC 4:八里渡船頭




八里左岸真的弄得不錯,不論是騎車、散步、就算是發呆都是個不錯的地方。上次去八里左岸,是十三行剛蓋好的時候,這次去感覺好多了。就連今天星期一,也還是有很多人在那休憩,也有不少觀光客。好久以前,曾經有一次從淡水坐渡輪到八里,那簡直是天壤之別啊。星期一博物館休息,本來想上鯨背遠眺,只好作罷。





PIC 5:八里漁港



PIC 6:挖子尾港口



PIC 7:淡水河口



PIC 8:十三行博物館



PIC 9:十三行博物館




這次剛好在夕照時刻返航,河口一片金黃,就在那看海看著就入神了,發呆但腦子裡還是不停在轉,也不知道多久才回神,去淡水看夕陽真不是蓋的 XD。





PIC 10:八里側的夕陽



PIC 11:渡船上的人



PIC 12:渡船與淡水碼頭



PIC 13:淡水夕照



PIC 14:夕陽與小藍



PIC 15:淡水車站旁



PIC 16:淡水夕照



PIC 17:淡水捷運站旁



PIC 18:觀音夕照

2007年7月8日

[單車] 基隆河沿岸



PIC 1:在河岸給小藍拍個照,背景可是101喔



越騎越有趣~~下午閒閒,又騎著小藍去晃晃了,這次的目標是沿著基隆河往東走,看看可以騎到哪裡。



一樣從大佳疏散門那出去,沿著左岸往東騎,結果在南湖大橋那就沒路了,只好回頭到成功橋那過河。續沿著右岸往東,最後如同地圖,在基十一號疏散門那腳踏車專用道就沒了,接著回頭一路騎回大直橋,在大直橋過橋繞回大佳疏散門。結果花了100分鐘,25.8KM,巡弋速度15.6km/Hr。









PIC 2:在右岸的高速公路下拍的



這天是週末,基隆河岸兩側的公園都是休憩的民眾,從事著各種的活動,最多的就是散步、然後是騎單車的,還有遛狗的、打棒球、打籃球、慢跑的,最炫的是玩遙控飛機的,還有在某個橋下,還有看到一些像是印度人在那裡打板球,板球耶,在台灣超少見的啦。



運動真的會讓人心情好。這幾天騎車,在路上看到騎士,多半都會點個頭打個招呼,那瞬間的感覺就很好。還有看到在一旁運動的大人小孩,沐浴在陽光下,每個都很有活力的樣子,騎著看著整個人就舒暢了起來。加上河岸都會有風,雖然逆風騎時會有點吃力,但還是很舒服的。



現在在腳踏車道的周邊,都有設置單車租借的點,假日在大佳公園那的租借點,真的很熱鬧。攜家帶眷的、情侶出遊的都在那租自行車運動,也不一定是運動啦,散散心逛一逛都很好。很喜歡看小小朋友騎車的樣子,搖搖晃晃的很可愛,都是些小羅莉小正太 XD。





PIC 3:不要小看這小山丘,當年可是鼎鼎大名的內湖垃圾山,現在裡面還是垃圾



PIC 4:基隆河右岸美堤河濱公園,那幾棟可是大直豪宅呢



PIC 5:傍晚的光影變化總是很吸引人



PIC 6:大直橋的斜張橋造型,一直都是大家取景的重點



PIC 7:換個角度再來一張




PIC 8:大佳公園扶老攜幼的遊憩民眾

2007年7月6日

[單車] 社子



PIC 1:大稻埕碼頭



昨天在屁股快裂開的狀況,想說痲痺了就沒感覺,就在這種阿Q想法下,很努力的又出門騎車了。沒這麼神經的再挑戰40公里,才剛沒幾天就照腳踏車專用道的路線走吧,這次選個比較悠閒的路線 ─ 社子環型路線。







因為從家裡出發的話,要走這條路線勢必會走市區的路線。很久沒在熙來攘往的馬路上騎車了,基於馬路規則:開車的譙騎機車的,騎機車的譙騎腳踏車的,大家一起譙駛公車的,想必有很多人譙我這個慢慢在路上遊蕩的。





PIC 2:碼頭邊的大稻埕地圖石碑



PIC 3:碼頭外的仿古帆船



沿著民生東西路一路來到堤防,出去水門後就是大稻埕碼頭了。這附近是台北這城市的起點,圍繞著台北舊市區,有機會來這走走也不錯,附近還有寧夏夜市,吃吃喝喝不是問題。出水門在碼頭溜達溜達後就開始慢慢騎,巡弋速度保持在15km/hr上下,順流而下的時候是逆風,有點吃力但是很舒服。



社子,隸屬台北市卻感覺像是被遺忘的一角,步調跟市區有滿大的落差,散佈著稻田與工廠。因為阿嬤的娘家在社子,以前去過幾次,一進了延平北路七段就好像到了另一個台北,四周充滿了鄉村的味道。不過我對社子最深的印象,是在小學不知道幾年級的時候,到社子親戚家喝喜酒,看了第一次也是惟一一次的脫衣秀,三點全露的喔 XD。





PIC 4:社子腳踏車專用道



社子腳踏車專用道的頂點,是基隆河跟淡水河的合流處,也因為社子位在台北的兩條大河中間,所以常有淹水的消息傳出,之前郝龍斌才被搞的焦頭爛額。陷在市政府在河流處那設了一座公園,細部施工還沒完成,不過感覺不錯。在那看著右邊的關渡平原、左邊的觀音山跟前方關渡大橋,吹著從大海吹來的風,感覺很好。





PIC 5:施工中的公園



PIC 6:向著大海的小藍

2007年7月5日

[單車] 河濱單車道



重出江湖的小藍 



小藍很早之前就來我家了,那是14年前買的車。這台車在當時算是很囂張的,碳纖維車架,只重10多公斤而已,後來還加裝了前避震,可惜後來騎到他的機會很少。因為最近幾年的單車熱加上出去前這兩個多月的空檔,讓我又把小藍找出來,可是年事已高的小藍,很多元件都掛了。這次的大修,變速組、煞車組、內外胎都換了,還加買LED前燈、手套,共花了六千大洋,可以買台新車了.....





小藍跟我



昨天小藍才大修出廠,今天就把它騎出去兜風了,沿著基隆河、淡水河一路到淡水,整整給他騎了42.62km。15歲高齡的小藍在大修後,感覺不錯,只後變速定位應該還可以再調整一下,可是沒有考慮到用了29年的身體,很久沒騎了,剛復出就狠狠的騎了40多公里。現在好了,屁股感覺從兩片變成了四片,上下樓梯腿也不像自己的,平常真的太少運動了.....



這次是我第二次騎到淡水,上一次是在小藍到家之前的事,對,就是15年前的事,國中。那時候也不知道哪根筋不對勁,就找了幾個同學一起騎去淡水,國中生還真是熱血,都沒考慮多遠就出發了,中途休息了不少次,犁田等鳥事都有發生,很艱辛的到了淡水車站前的麥當勞。現在勒,弄得很方便的腳踏車專用道,伴著河濱的風,很舒服的就到了淡水,真是今非昔比啊。





台北市還有這麼完整的稻田耶,我是都市俗



關渡自然公園紅樹林



關渡自然公園中的專用道,左邊的木棧道是人行步道



關渡宮前的溼地,還有很多白鷺鷥



關渡宮前孤零零的龍舟



竹圍站跟淡水站之間的綠色廊道



淡水線旁的自行車道



小藍跟背景的觀音山